Heute 4.6.26 um 19 Uhr Webinar zum Thema Neues "Diesel Gate" Betrug bei den Technischen Werten Abgas von Hybridfahrzeugen? Bericht des ZDF Sendung Frontal Investigativjournalisten und Autor der frontal-Recherche Nathan Niedermeier sowie dem Studienautor vom ICCT Dr. Peter Mock und den Autoexpertinnen Susanne Goetz von T&E Deutschland und Dr. Johanna Büchler von der Deutschen Umwelthilfe
Wenn der Benzin oder Diesel Motor bei gleichmäßiger Drehzahl und last läuft um eigenen Generator zu betreiben und der dann die Batterie und den Elektromotor versorgt, mögen die Werte passen, aber bei Fahrzeugen wo der E Motor nur Unterstützt und der Verbrennungsmotor klassisch betrieben wird, wird es schwierig - Vergleichbar wie beim "Clean Diesel Werbespruch" und bei Praxismessungen in der Realität außerhalb der Prüfstands alles rauskam....
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bei ZDF/frontal aufgedeckt wurde, ist ein Abgasbetrug von historischem Ausmaß - und er steht kurz davor, gesetzlich abgesegnet zu werden. |
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Morgen Abend diskutieren wir im Eil-Webinar, was hier passiert - bist du dabei? |
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Worum es im Kern geht: Eine gestern veröffentlichte Studie belegt, dass Plug-in-Hybride in der EU in nur vier Jahren 100 Millionen Tonnen CO2 mehr ausgestoßen haben als angegeben. Im Realbetrieb verbrauchen sie 4 bis 5 Mal mehr Sprit, als auf dem Papier steht. Schuld ist eine Rechenformel namens Utility Factor, die den elektrischen Fahranteil systematisch viel zu hoch ansetzt. |
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Im Webinar sprechen wir direkt mit dem Investigativjournalisten und Autor der frontal-Recherche Nathan Niedermeier sowie dem Studienautor vom ICCT Dr. Peter Mock und den Autoexpertinnen Susanne Goetz von T&E Deutschland und Dr. Johanna Büchler von der Deutschen Umwelthilfe. Sie alle arbeiten seit Jahren an genau diesem Thema, geben uns mehr Hintergründe zu diesem Skandal und stehen für eure Fragen bereit. Bist du dabei? |
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Was das Schlimmste daran ist? Die Bundesregierung kennt das Problem genau. Sie vertuscht seit Februar ihre selbst beauftragte Studie vom Fraunhofer-Institut. Sogar in den eigenen Dienstwagen wird der Etikettenschwindel sichtbar: Mindestens sechs Mitglieder des Kabinetts fahren Plug-in-Hybride, einige tanken sieben Mal so oft, wie auf dem Papier steht. Bei Landwirtschaftsminister Alois Rainer etwa: 1,1 Liter offizieller Verbrauch gegen 8,4 Liter real. Trotzdem hat Friedrich Merz im April öffentlich angekündigt, er lehne die Angleichung der Werte auf dem Papier an die Realität ab. |
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Damit macht sich die Bundesregierung zur Mitschuldigen des nächsten Abgasbetrugs, der Mehrkosten für Verbraucher*innen von bis zu 500 Euro pro Jahr für Sprit verursacht. Und sie verspielt den Anschluss der europäischen Autoindustrie an die echte Zukunft: Die E-Mobilität, in der uns China längst überholt hat. |
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Das ist Dieselgate 2.0. Zwar sprechen wir von Plug-in-Hybriden, aber die Abgas-Mogelpackung bleibt dieselbe! |
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Ich verhandle das Autopaket gerade als Schattenberichterstatter der Grünen-Fraktion im Europaparlament. Gegen die Berliner Blockade brauche ich mehr Stimmen. Kommst du morgen Abend dazu? |
Quelle Michael Bloss MdEP
Europäisches Parlament
Bât. ALTIERO SPINELLI
05F161
60, rue Wiertz / Wiertzstraat 60
B-1047 Bruxelles/Brussel
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Wenn du den frontal-Bericht bis dahin anschauen möchtest, findest du ihn hier. |
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